La marca automovilística Lepas (perteneciente al grupo Chery, al igual que Omoda & Jaecoo y Ebro) ha presentado en España su nueva tecnología híbrida enchufable Lepas Super Hybrid (LSH), un sistema de propulsión que debutará en Europa con el lanzamiento de su modelo L8 y que busca combinar «eficiencia energética, autonomía y facilidad de uso para el conductor».

Kia ha presentado el nuevo Niro, un nuevo CUV híbrido, pensado para simplificar la movilidad diaria gracias a una tecnología eficiente, a un formato ‘crossover’ práctico y a una conectividad optimizada.

Mapfre y la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción han renovado este martes el acuerdo de colaboración que ambas entidades mantienen desde 2019 para continuar apoyando el desarrollo del sector automovilístico español.

Toyota ha celebrado el décimo aniversario de su modelo C-HR, del que suma más de 2,1 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde 2016, de las cuales 1,2 millones corresponden a Europa, con una de las cuotas de mercado más elevadas para la marca dentro del segmento C-SUV (7,7%).

La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval) ha comunicado este lunes la salida de Juan Luis Barahona, quien emprende una nueva etapa profesional tras su trayectoria como presidente de la federación.

El Tribunal Supremo ha inadmitido el recurso de casación interpuesto por Stellantis y ha declarado la firmeza de la sentencia que anuló la paga de beneficios de la planta viguesa, al considerarla contraria a derecho por sus condiciones discriminatorias.

La plataforma de movilidad Bolt, la compañía tecnológica especializada en conducción autónoma Pony.ai y el fabricante automovilístico Stellantis han anunciado el lanzamiento de un programa de pruebas de movilidad autónoma en Luxemburgo con el objetivo de avanzar en el desarrollo y despliegue de soluciones de transporte sin conductor en Europa.

Las modificaciones del proyecto de la gigafactoría de baterías de Navalmoral de la Mata (Cáceres), impulsada por la multinacional AESC (anteriormente conocida como Envision AESC) sitúa la previsión de producción de las primeras celdas de batería para vehículos eléctricos en sus instalaciones en diciembre de 2028.

España y otros seis Estados miembro han reclamado mantener las actuales exigencias de reducción de emisiones para coches y furgonetas en la Unión Europea y han advertido contra nuevas flexibilidades que puedan ralentizar la transición hacia el vehículo eléctrico y debilitar las inversiones realizadas por la industria automovilística europea.