Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) emiten de media seis veces más dióxido de carbono (CO2) en condiciones reales de circulación de lo que reflejan las pruebas oficiales de homologación, según un análisis de Transport & Environment (T&E) a partir de los últimos datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).
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