El Dacia Sandero ha logrado posicionarse, sin sorpresas, como el coche más vendido en el conjunto del año 2025, con 38.548 unidades matriculadas al cierre del ejercicio, un 16,8% más que en 2024, según los datos publicados este viernes por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

El BYD Seal U, el MG EHS y el Toyota C-HR han sido los vehículos híbridos enchufables más vendidos en España en 2025, con 9.373, 8.417 y 8.409 matriculaciones en el conjunto del año, respectivamente, según las cifras divulgadas este viernes por Anfac.

Omoda & Jaecoo ha logrado matricular casi 24.000 vehículos en España en 2025, lo que supone más que duplicar sus ventas (con un incremento del 167%) respecto a las 8.885 unidades matriculadas en 2024, el año en el que la marca de origen chino irrumpió en el mercado español.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España llegaron a 1.148.650 unidades en el conjunto del año 2025, lo que supone un incremento del 12,9% respecto al año anterior, según las cifras divulgadas este viernes por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Los fabricantes de recambios cerraron el tercer trimestre de 2025 con un crecimiento del 2,8% en la facturación respecto al mismo periodo de 2024, mientras que los distribuidores mostraron un incremento del 9,7%.

Facua-Consumidores en Acción ha denunciado ante el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 a varias plataformas online por no ofrecer información clara sobre las balizas V16 sin conectividad con la DGT, unos dispositivos que todavía tienen a la venta pese a que dejarán de ser válidos a partir del 1 de enero de 2026.

BYD ha vuelto a elevar sus matriculaciones en la Unión Europea en el mes de noviembre, con un incremento del 235% del número de vehículos vendidos en el bloque comunitario respecto al mismo mes del año anterior, lo que supone más que triplicar sus registros del undécimo mes del año, hasta las 16.158 unidades.

Alfa Romeo, DS y Lancia, las marcas del clúster ‘premium’ del grupo Stellantis, aspiran a lograr una cuota cercana al 5% en 2026 en España, después de cerrar el año 2025 entre «la alegría, la resiliencia y la ilusión», con una cuota de mercado del 3%.

Con la llegada del nuevo año, comenzará a ser obligatorio portar la baliza V16 conectada y usarla en caso necesario. Sin embargo, esta no es la única novedad que afectará a las carreteras españolas con el arranque del 2026.