Las subvenciones que la Unión Europea (UE) otorga a los conductores de vehículos de empresa que utilizan coches de gasolina y diésel cuestan 42.000 millones al año a los contribuyentes europeos, según revela un estudio que la Federación de Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) que ha encargado a ERM y que ha publicado este lunes.

La Autoridad de Conducta Financiera (FCA, por sus siglas en inglés) del Reino Unido ha multado este lunes a la unidad financiera de Volkswagen en el país a pagar 5,4 millones de libras (algo más de 6,4 millones de euros) por prácticas abusivas contra los clientes que se encontraban en dificultades para hacer frente al pago de sus préstamos, según … Read More

De la factoría de Douai (Francia) han salido ya las primeras unidades de Renault 5 E-Tech 100% con diferentes destinos internacionales

Menos de un 20% de los españoles consideraría «defitivamente» la compra de un coche chino en los próximos tres años, aunque el porcentaje de los conductores que estarían dispuestos a adquirir un vehículo fabricado en el gigante asiático se dispara hasta superar el 68% si se tienen en cuenta a aquellos que «quizás considerarían» su compra, según se desprende de … Read More

Los precios de los turismos de segunda mano aumentaron un 1,1% en los nueve primeros meses en términos interanuales tras el repunte del punto porcentual registrado en septiembre con el que se rompe la racha de dos bajadas consecutivas iniciada el pasado mes de julio, según informa este lunes la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

La planta de Zanini en Épila, especializada en la fabricación de tapacubos y tapabujes para el sector del automóvil, ha celebrado su 25º aniversario con noticias que apuntalan su futuro en Aragón.

Turín, uno de los centros neurálgicos de la industria automovilística europea desde que el 15 de mayo de 1939 se inaugura la fábrica de Mirafiori de Fiat a las afueras de esta localidad piamontesa en los pies de los Alpes italianos, vive hoy su particular decadencia avivada por las llamas de la crisis del sector de la automoción.

Stellantis busca «encarnar el futuro» con el relanzamiento de la marca italiana Lancia, que colocará en el mercado europeo modelos 100% eléctricos del segmento ‘premium’ cada dos años, y que seguirán al recién estrenado Ypsilon.

El departamento de Patrimonio de Stellantis ha anunciado que, a partir de este mes, los vehículos Abarth producidos desde el año 2007 hasta la actualidad también pueden recibir su Certificado de Origen.

El fabricante de automóviles Stellantis valora el cierre y posterior venta de uno de sus principales centros de pruebas de vehículos a nivel global localizado en Arizona (Estados Unidos).