Extremadura fue la comunidad autónoma con la prima media más barata en 2025, con 335 euros, prácticamente 70 euros por debajo de la media nacional (403 euros), por detrás de Aragón y Canarias (con 352 y 359 euros de media), que completan el ‘top 3’ de regiones con las primas medias más económicas.

Mazda ha registrado pérdidas por importe de 14.710 millones de yenes (79,4 millones de euros) en los nueve primeros meses de su año fiscal (que abarca desde abril hasta diciembre de 2025, ambos incluidos), frente al beneficio neto atribuido de 90.579 millones de yenes (489 millones de euros) del mismo periodo del año anterior.

Más de la mitad de los coches que circulan por las carreteras españolas son vulnerables ante posibles ciberataques, según Lazarus Technology, experto en ciberseguridad y análisis forense, a partir de datos de Anfac y de la DGT.

El Grupo Volkswagen ha alcanzado un hito con la producción de cinco millones de unidades de propulsión eléctrica fabricadas para los vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo.

El seguro de automóvil atendió cerca de 11 millones de siniestros en las carreteras españolas en 2024, con un desembolso de 10.189 millones de euros, lo que equivale a una atención cada tres segundos con un coste medio de 920 euros por incidente, según datos recabados por la patronal del seguro.

El precio de los turismos usados sube un 4,8% interanual en enero en España, hasta 13.366 euros, mientras que el incremento mensual respecto a diciembre ha sido del 0,2%, según los datos divulgados este martes por Ancove.

Honda ha ganado 465.437 millones de yenes japoneses (2.515 millones de euros) en los nueve primeros meses de su año fiscal (concluidos el pasado diciembre de 2025, incluido), lo que supone una caída de su beneficio neto atribuido del 42,2% respecto al mismo periodo del año anterior.

El sector automovilístico ha puesto de manifiesto la necesidad del consenso político, la colaboración público-privada y una transición justa que sitúe al ciudadano en el centro de toda política o estrategia para la industria.

El mercado nacional fue el cuarto de la marca a nivel global con una rentabilidad de sus concesionarios del 3%, duplicando al sector

Las ocho áreas se distribuyen entre las provincias de Asturias, Barcelona, Cuenca, Córdoba, Cantabria, Madrid, Zaragoza y Valencia