CIE Automotive registró un beneficio neto de 320,2 millones de euros en 2023, lo que supone un incremento del 6,7% respecto a las ganancias de 300 millones de euros que obtuvo en 2022, ha informado este lunes la compañía a la Comisión Nacional de Mercado de Valores (CNMV).

CIE Automotive se impulsaba más de un 2% en Bolsa en torno a las 9.10 horas de este lunes tras informar al mercado de sus cuentas de 2023, cuando ganó 320 millones de euros, un 6,7% más, y confirmar sus objetivos para 2025.

Ineos Automotive ha presentado este viernes su nuevo 4×4, el Ineos Fusilier, que además de ofrecer las capacidades todoterreno sin sacrificar el confort ni las prestaciones en carretera, estará disponible con un motor de cero emisiones y otro de bajas emisiones.

El 80% de las ventas de motos eléctricas de particulares se realizan en distribuidores que solo venden vehículos etiqueta 0, es decir, ‘100% eléctricos, según la estimación que Velca ha hecho tras reunir en Madrid a su red de distribución en España.

El número tan alto de matriculaciones de vehículos SUV (Sport Utility Vehicle, por sus siglas en inglés) en el Reino Unido, que ya supera el millón de unidades, podría hacer «un agujero» en los presupuestos de carbono del país, ya que el 83% de estos modelos son de gasolina, diésel, híbridos o híbridos enchufables (PHEV), lo que se traduce en … Read More

El consejo de administración de Volvo Cars ha decidido proponer una distribución del 62,7% de la participación accionarial que tiene en Polestar Automotive Holding entre sus accionistas, valorada en aproximadamente 9.500 millones de coronas suecas (851,09 millones de euros), con lo que su presencia en la compañía de autos eléctricos premium se reduce al 18%.

Omoda ha arrancado este jueves su desembarco en España, en un evento en el Palacio de Cibeles en Madrid en el que ha presentado su modelo Omoda 5 y Omoda E5, que se comenzará a comercializar desde un precio de 27.900 euros y desde 29.900 euros para el acabado Premium.

Uno de cada cinco talleres (20%) inspeccionados son ilegales, según los resultados recogidos en distintas campañas por la Confederación Española de Talleres de Reparación Automóviles y Afines (Cetraa), al tiempo que la actividad de los talleres que cumplen estrictamente con la legalidad vigente disminuye en la misma proporción.