La cifra de negocio consolidada se sitúa en 264 millones, un 7% menos, aunque crece un 7% en términos orgánicos a moneda constante
El presidente de Stellantis, John Elkann y el consejero delegado de Renault, Luca de Meo, abogan por una regulación diferenciada para los coches pequeños que permita a países como España, Italia o Francia volver a pelear en la industria automovilística por ser líderes de producción y no sólo «un mero mercado».
Renault ha presentado su nuevo R4 E-Tech eléctrico inspirado en el ADN del modelo clásico de los años 60 para reinventarse bajo la forma de un vehículo compacto del segmento B, que ofrece una autonomía de 409 kilómetros en ciclo combinado de consumo y que cuenta con un precio de partida de 28.752 (sin ayudas ni descuentos del fabricante).
Trabajadores de Bridgestone en la planta de Basauri han secundado nuevamente al 100% la huelga convocada para este martes en contra del ERE, por lo que la producción en la fábrica está parada, según han informado fuentes del comité a Europa Press.
Stellantis es el grupo de automoción con más ventas de vehículos eléctricos (turismos y vehículos comerciales) hasta el mes de abril en España, con un total de 5.111 matriculaciones, lo que le convierte en el fabricante líder en el mercado nacional con un 17,6% de cuota de mercado.
El consejero delegado de Grupo Renault, Luca de Meo, ha destacado que para avanzar hacia las cero emisiones, la financiación del sector es importante, pero también lo es la regulación y «la velocidad administrativa» porque, a su juicio, uno de los papeles de las administraciones es el de actuar como coordinador entre los sectores.
Audi registró un beneficio después de impuestos de 630 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que supone un 14,4% menos respecto a un año antes, en un contexto de «incertidumbre política» por los aranceles y menos entregas en mercados clave como China o Norteamérica, según ha informado este lunes.
La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha acusado a Bridgestone de llevar a cabo un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) a pesar de que la empresa «tiene importantes beneficios anuales», según ha publicado en su red social Bluesky este lunes.
Trabajadores de Brigestone Basauri han vuelto a parar la producción de la planta vizcaína tras un seguimiento total de una nueva huelga convocada contra el ERE planteado por la empresa para 335 trabajadores.
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