Los datos recogidos por Sumauto detallan que las ventas de estas marcas rozan las 37.000 matriculaciones entre enero y octubre de 2024
La secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró, ha puesto en valor el proceso de «aceleración» en la gestión del Perte VEC del vehículo eléctrico y conectado recordando que supone una inversión pública de más de 3.700 millones de euros.
El consejero delegado (CEO) de Volkswagen Group, Oliver Blume, defiende el plan de ajuste propuesto por la dirección del fabricante, que contempla el cierre de hasta tres plantas de producción en Alemania, y ha calificado de insuficiente el plan sindical de reducción de costes valorado en unos 1.600 millones de euros.
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, confía en que «en los próximos días» se produzca «una noticia histórica» sobre la gigafactoría de baterías de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).
Ford mantiene el pulso en la renovación de la gama y la electrificación de su catálogo con el lanzamiento del Puma Gen-E disponible desde 30.600 euros en la versión entrada y los 32.900 euros el modelo tope de gama, con descuentos comerciales aplicados pero sin sumar las posibles ayudas del plan Moves III.
El SUV familiar de hasta siete plazas de Mazda, el CX-80, ha obtenido las cinco estrellas en los test de seguridad Euro NCAP 2024, según ha destacado este miércoles el fabricante japonés en un comunicado.
El renting de turismos, vehículos industriales, vehículos agrícolas y todoterrenos registró 301.898 operaciones hasta noviembre de 2024, un 11,9% más que el mismo periodo del año anterior, según las cifras publicadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR).
Audi ha nombrado este miércoles como nuevo miembro del consejo de Desarrollo Técnico a Geoffrey Bouquot, que asume el cargo de este departamento para dar inicio a una reestructuración planificada en línea con los principios de la organización matricial.
El ‘country manager’ de BYD para España y Portugal, Alberto de Aza, ha avanzado una «actualización de tarifas» a partir del 1 de enero de 2025, «ya comunicada a los concesionarios», aunque ha señalado en una entrevista con Europa Press que estará «más en línea con la inflación que con los aranceles».
Las grandes marcas japonesas han disminuido su producción global de automóviles hasta el mes de octubre, excepto Suzuki, que ha sido la única de las siete en elevarla un 1,58% en términos interanuales, a pesar de la caída mensual registrada, según los datos publicados por las compañías y recopilados por Europa Press.
