Una normativa Euro 7 «robusta» podría suponer una reducción para 2035 del 50% la contaminación por NO2 que causa el transporte, lo que conllevaría un reducción del 24% en la concentración de este gas en cinco de las mayores ciudades europeas como son Bruselas, Madrid, Milán, París y Varsovia, según T&E.
Unas normas «robustas» de emisiones Euro 7 mejorarían el aire de las ciudades europeas, según T&E
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