La directora del Área Industrial y Medio Ambiente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Arancha García, ha pedido una fiscalidad «orientada a facilitar la transición a las cero emisiones» en el transporte pesado por carretera.

Renault Emblème, el prototipo ‘shooting brake’ del negocio cero emisiones de la marca del rombo, Ampere, será un coche eléctrico de hidrógeno con más de 1.000 kilómetros de autonomía que promete conseguir una reducción de hasta el 90% de las emisiones contaminantes con respecto de un vehículo de combustión semejante.

El grupo de rombo asegura que Ampere, que no tiene previsto salir a Bolsa, es la «respuesta europea» a Tesla y a la competencia china

Seat cerró los tres primeros trimestres del año con un beneficio bruto de 415 millones de euros, un 17,2% menos que un año atrás, cuando fue de 501 millones, según aparece en las cuentas del Grupo Volkswagen, publicadas este miércoles y consultadas por Europa Press.

Los sindicatos alemanes exigirán a la cúpula del fabricante la apertura de una mesa de negociación sobre el futuro de las tres plantas que tiene previsto cerrar el grupo en el país en el marco del plan de ajuste de costes de la compañía.

Ford parará la producción en la planta del grupo estadounidense en la localidad valenciana de Almusafes hasta el próximo viernes por las consecuencias de la DANA, según han informado a Europa Press en fuentes del grupo, que indican que la producción perdida durante este miércoles y el jueves «se recuperará a lo largo del próximo mes».

El fabricante de micromovilidad francés Ligier ha presentado la nueva generación de su «superventas» JS50, con una versión cero emisiones que tiene una autonomía de hasta 192 kilómetros y que llegará a España a partir de diciembre.

Diversas ONG y empresas han urgido a la Unión Europea (UE) a dar un mandato para el reciclaje obligatorio de baterías LFP (litio-ferrofosfato), según ha informado la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) en un comunicado.

Afirma que crece con un modelo «diversificado» y mantiene sus compromisos para 2025, pese a que el sector «sufre de manera acusada»