Mahle, tras alcanzar un acuerdo con los representantes de los trabajadores con respecto a la reestructuración de su plantilla en la fábrica de Motilla del Palancar y el Centro Tecnológico de Valencia, ha asegurado que mantiene su compromiso de seguir desarrollando el negocio del grupo en España a futuro.

El fabricante automovilístico surcoreano Kia Corporation registró un beneficio neto de 1,42 billones de wones surcoreanos (861,6 millones de euros) en el tercer trimestre de 2025, lo que se traduce en una caída del 37,3% respecto al mismo periodo de un año antes.

Bosch ha anunciado un plan de inversión superior a los 2.500 millones de euros hasta finales de 2027, destinado principalmente al desarrollo de la Inteligencia Artificial (IA) y con el fin de «ayudar a mejorar la calidad de vida y conservar los recursos naturales».

El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha destacado que la electrificación es el «camino a seguir» en el futuro de ambas marcas y que con los próximos lanzamientos a principios de 2026 están, textualmente, preparados para reforzar su posición en el mercado e impulsar el crecimiento futuro.

Audi registró un beneficio neto de 2.046 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone una caída del 14,9% respecto al mismo período del año anterior, según ha informado este viernes la compañía alemana.

Demanda una reforma fiscal de «luces largas» para dar certidumbre al sector y garantizar la competitividad frente a China o Estados Unidos

Las acciones de Stellantis han caído un 8,75% al cierre de la sesión de este jueves, hasta 8,85 euros por título, tras informar de que ha registrado cifra de negocio cercana a los 111.500 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 6% menos en términos interanuales, pese al mayor volumen de ventas sobre lo esperado.

La fuerte competencia en el mercado chino ha recortado sus ventas, aunque sus entregas globales crecen un 18,6% en lo que va de año

La marca china BYD ha presentado en el Japan Mobility Show 2025 su modelo Racco, un ‘kei car’ –una categoría de vehículos diminutos y ligeros exclusiva del mercado japonés– así como su primer modelo híbrido enchufable para el mercado japonés, el BYD Seal U DM-i, que en el mercado japonés se comercializa como Sealion 6 DM-i.

Seat y Cupra cerraron los tres primeros trimestres del año con un beneficio operativo de 16 millones de euros, un 96% menos que en el mismo periodo del año pasado, según figura en los resultados presentados por Grupo Volkswagen este jueves.