El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha dicho que confía en que la Unión Europea (UE) retire, en un plazo de 1 a 2 meses, los aranceles adicionales al Cupra Tavascan, que se exporta de China a Europa y que califica de «deficitario» para la compañía.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha pedido a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, que se preserve «el actual nivel de ambición» de los objetivos de emisiones de CO2 para la industria automovilística, pendientes de revisión la próxima semana, cuando Bruselas presentará las conclusiones del Diálogo Estratégico con la industria automovilística europea.

Los negociadores del Parlamento Europeo y del Consejo (gobiernos) han acordado este viernes la obligación de que los coches de nueva fabricación incorporen al menos un 25% de plástico reciclado en su composición –con una fase intermedia del 15% en seis años–.

Powerdot, el operador de recarga rápida en España, ha instalado tecnología ‘Plug & Charge’ en la mayor parte de su red en Europa, incluyendo sus estaciones en España, Francia, Bélgica y Polonia, con más de 7.000 puntos de recarga con esta funcionalidad activada.

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha criticado los aranceles de la Unión Europea (UE) al Cupra Tavascan por producir este modelo en China, aunque espera que la Comisión Europea dé el visto bueno para revocarlos: «Es un arancel injusto que penaliza a una inversión estratégica hecha con carácter constructivo».

La asociación de Combustibles Renovables y Economía Circular en España para una Movilidad Sostenible (Crecemos) considera que el Plan España Auto 2030, presentado el pasado 3 de diciembre, es incompleto y requiere un enfoque más equilibrado.

Seat&Cupra prevé alcanzar una capacidad máxima de 600.000 coches al año «en el futuro», de los cuales hasta 300.000 podrían ser vehículos eléctricos (BEV), en la fábrica de Martorell (Barcelona), después de producir 481.020 en 2024, todavía lejos del récord de 516.646 unidades en el 2000.

La marca DS Automobiles ha presentado en España el nuevo rediseño del Nº4 –cambia de nomenclatura también dejando atrás su antigua denominación DS4– siendo el primer modelo dentro del segmento ‘premium’ que tendrá una gama electrificada completa (híbrida, híbrida enchufable y eléctrica) adaptada a todas las necesidades de los clientes españoles.

El Grupo Audi ha suscrito una asociación estratégica con UST, una empresa global de transformación especializada en tecnología impulsada por IA, diseño e ingeniería, para adquirir una participación mayoritaria en Italdesign.

Aufinity Group, especializada en la automatización de cobros para concesionarios y talleres, aborda el final de su primer ejercicio económico en España tras haber logrado cerrar acuerdos con algunos de los grupos empresariales de mayor relevancia en la venta de automóviles, entre los que se encuentran OcasionPlus y Flexicar.