Los coches eléctricos de batería son más eficientes, económicos y sostenibles que los de hidrógeno, según un estudio de Ayvens que revela que los eléctricos pierden solo entre un 10% y 30% de energía, frente al 75% de los de hidrógeno, y que además cuentan con una red de recarga 2.000 veces mayor en Europa.

El grupo automotriz Volkswagen reducirá la producción en varias de sus plantas en Alemania debido a la escasa demanda, según ha confirmado el fabricante a la agencia DPA.

BYD, la compañía china líder en venta de vehículos enchufables, vendió en agosto más coches que Tesla en la Unión Europea por segundo mes consecutivo al comercializar 9.130 turismos frente a los 8.220 de la estadounidense en el octavo mes del año.

El Ministerio de Industria y Turismo ha adjudicado de manera provisional 27,3 millones de euros en subvenciones de la cuarta convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) del Vehículo Eléctrico y Conectado en su sección de baterías.

La industria de la automoción española modera su transformación ante las tensiones comerciales, como la guerra arancelaria, y la competitividad de las marcas chinas, según indica el Barómetro Auto Mobility Trends, elaborado por Coche Global, medio de Grupo Mobilitas, la división de movilidad de la consultora Atrevia.

Tesla ha instado a los reguladores medioambientales de Estados Unidos a mantener los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero que se pusieron en marcha para empujar a la industria a vender vehículos eléctricos en mayor número.

Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) son percibidos por los talleres de electrónica del automóvil como una tecnología esencial para avanzar hacia el coche del futuro y reducir la siniestralidad vial.

Las plataformas de movilidad Cabify, Uber y Bolt han afirmado que «todos pierden» con la propuesta de ley de transporte en vehículos de hasta 9 plazas presentada en Catalunya –conocida como ley del taxi– registrada este jueves en el Parlament con la previsión de que entre en vigor en 2026.

España y China han situado la Inteligencia Artificial (IA) y el talento en «el centro del futuro de la automoción», tal y como se ha puesto de relieve en la ‘VIII edición del China-Europe Talent Forum’, organizada por el Grupo Adecco y la Beijing Talent Work Bureau este jueves.

Comisiones Obreras ha reiterado su compromiso con garantizar los derechos de los trabajadores en el sector automovilístico de España «en un contexto de transformación industrial profunda», situando a estos «en el centro» y asegurando que ningún colectivo «quede atrás en este proceso de cambio».