El grupo Chery Automobile Co. registró un beneficio neto atribuible de 14.365 millones de yuanes chinos (1.745 millones de euros) durante los nueve primeros meses de este año, lo que supone un aumento de un 28% respecto a un año antes.

ZF Friedrichshafen AG, proveedor clave de fabricantes de automóviles como Volkswagen AG y BMW AG, está reduciendo la producción en Alemania debido a una escasez de semiconductores provocada por un conflicto con China sobre el proveedor Nexperia.

Skoda facturó 22.344 millones de euros en los primeros nueve meses del año, lo que supone un incremento de los ingresos del 9,5% respecto al mismo período del año anterior, según ha informado la firma checa, perteneciente al Grupo Volkswagen, este viernes

El grupo ‘core’ de marcas del Grupo Volkswagen (que incluye Volkswagen, Seat/Cupra, Skoda y Vehículos Comerciales) ha logrado unos ingresos por ventas de 106.950 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 5,3% interanual.

Mahle, tras alcanzar un acuerdo con los representantes de los trabajadores con respecto a la reestructuración de su plantilla en la fábrica de Motilla del Palancar y el Centro Tecnológico de Valencia, ha asegurado que mantiene su compromiso de seguir desarrollando el negocio del grupo en España a futuro.

Bosch ha anunciado un plan de inversión superior a los 2.500 millones de euros hasta finales de 2027, destinado principalmente al desarrollo de la Inteligencia Artificial (IA) y con el fin de «ayudar a mejorar la calidad de vida y conservar los recursos naturales».

El fabricante automovilístico surcoreano Kia Corporation registró un beneficio neto de 1,42 billones de wones surcoreanos (861,6 millones de euros) en el tercer trimestre de 2025, lo que se traduce en una caída del 37,3% respecto al mismo periodo de un año antes.

Audi registró un beneficio neto de 2.046 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone una caída del 14,9% respecto al mismo período del año anterior, según ha informado este viernes la compañía alemana.

El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha destacado que la electrificación es el «camino a seguir» en el futuro de ambas marcas y que con los próximos lanzamientos a principios de 2026 están, textualmente, preparados para reforzar su posición en el mercado e impulsar el crecimiento futuro.

Demanda una reforma fiscal de «luces largas» para dar certidumbre al sector y garantizar la competitividad frente a China o Estados Unidos